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玻璃钢baiFRP亦称作GFRP,即纤维du强化塑料,一般指用玻璃zhi纤维增dao强不饱和聚酯环氧树脂与zhuan酚醛树脂基体。玻璃钢制品是指以树脂和玻璃纤维为原料加工而成的成品,玻璃钢制品主要有玻璃钢储罐玻璃钢搅拌罐玻璃钢冷却塔玻璃钢水箱玻璃钢桌椅玻璃钢管道,玻璃钢垃圾桶。玻璃钢质轻而硬,不导电,性能稳定,机械强度高,回收利用少,耐腐蚀。是一种既具有玻璃的硬度耐高温抗腐蚀的性质,又具有钢铁一样坚硬不碎的特点的复合材料。由于其强度相当于钢材,又含有玻璃成分,也具有玻璃那样的色泽形体耐腐蚀电绝缘隔热等性能,像玻璃那样,历史上形成了这个通俗易懂的名称“玻璃钢”。正是由于玻璃钢耐高温及抗腐蚀不易碎等特性,被广泛应用于铁路业船舶工业电气工业及通讯工程等各类行业。这些行业应用的主要玻璃钢产品有冷却塔耐腐蚀管道汽车制造用材及部件火车车窗大型钢船艇配套零部件电缆保护管等。玻璃钢的可设计性也是非常出众的。渐渐它在我们生活中变得熟悉,慢慢代替了我们生活中部分金属的和塑料材料的使用。离子交换树脂再生废水液一般采用用化学方法处理,使色素和其他有机物沉淀,除去杂质后再循环使用;用颗粒活性炭吸附,用次氯酸钠次氯酸钙氯气或臭氧将它氧化,用超过滤或反渗透法分离它的有机物,或用粉状树脂吸附,以及用微生物将其有色物降解,取得较好效果。路透社Reuters昨日报道称,苹果Apple计划在0年之前将其无人驾驶电动汽车推向市场,但可能会出现一些延迟。据熟悉苹果电池设计的消息人士透露,该公司战略的核心是一种新的电池设计,这可能大幅降低电池生产成本,并增加汽车的行驶里程。苹果计划使用一种被该消息人士称为“单体电池”的电池设计,该设计将单个电池放大,并通过消除放置电池材料的袋子和模块来释放电池内部空间。这意味着电池中可以填充更多的活性材料,有可能增加汽车的行驶里程。消息人士还表示,苹果公司正在研究一种名为LFP磷酸铁锂的电池的化学成分。特斯拉现在也使用同样的电池在上海超级工厂生产Model。但苹果拒绝就其计划或未来的产品发表评论。马斯克在“电池日”上发布0电池事实上,对设计的描述听起来就像特斯拉在电池日上对技术的描述增大的体积0,里面有更多的活性物质;减少了包装内部冗余结构的数量,从而减轻了重量尺寸和成本;电池之间的空隙被环氧树脂填充,这将使包装像砖一样坚硬,路透社的消息人士可能将其称为“monocell”。到目前为止,苹果公司还没有发表任何官方声明来证实这一消息,澄清或完全否认这些谣言。然而,这个问题引起了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克ElonMusk的注意,这并不奇怪,因为苹果的“独特”的发展似乎并不是不独特的,而是几乎与三个月前特斯拉的电池的发展是相同的。Model马斯克在月日的推特上写道”如果是真的,那很奇怪。特斯拉已经在我们上海工厂生产的中档汽车中使用了磷酸铁。单电池在电化学上是不可能的,因为最大电压太低,约00倍。也许它们意味将电池粘合在一起,就像我们的结构电池组一样。”即使对苹果这样的科技巨头来说,制造一辆汽车也是一个巨大的供应链挑战。特斯拉用了年才实现盈利。即使苹果制造出其电动汽车原型机,大规模生产也极其困难。对他们来说,唯一合理的出路是与一些已经具备生产能力的汽车制造商合作。蒂姆·库克有鉴于此,马斯克还回忆了Model推出时的艰难时期。他写道,他当时联系了苹果的首席执行官蒂姆·库克TimCook,讨论了苹果收购特斯拉的可能性。而且价格很合理,因为当时苹果可以以目前特斯拉价值的十分之一收购特斯拉。然而,库克拒绝了这一提议,这可能不是他最好的选择。当时,马斯克和特斯拉面临着真正的“生产地狱”,而这些经历也使特斯拉变得更加坚强。也许正是这些困难帮助该公司建立起了坚韧不拔的精神,实现了我们现在所看到的难以置信的进步。马斯克在推特上写道“在Model项目最黑暗的日子里,我找到蒂姆.库克,与他讨论苹果收购特斯拉的可能性以我们当前价值的十分之一收购。但他拒绝参加会议。”马斯克不喜欢苹果,这从来不是秘密。马斯克不喜欢别人把自己和乔布斯相提并论,更反感媒体给他冠上“乔布斯接班人”的称谓。他并不喜欢苹果。0年苹果大举挖角特斯拉的时候,马斯克曾经对媒体嘲讽说,“苹果只能招我们不要的人,我们把苹果戏称为’特斯拉坟墓’TeslaGraveyard。如果你在特斯拉干不下去,那就去苹果吧。我可不是在开玩笑。”虽然不知道马斯克些这段话的时候是什么样的心情,但相信库克看到马斯克月日发布的推特后,心中一定会五味杂陈。在失去最好的扩张机会后,现在却要跨行业跨领域去做电动汽车,看来苹果日子并没有表面上看到的那么光鲜。今天跟大家分享一个废旧物资回收的冷门知识,它是聚醚醚酮也称PEEK树脂俗称特种塑料,由于这个塑料集各种优点于一身。由于价格昂贵,它的价格最贵达到0万一吨,进口的话价格更高,现在国产价格一吨也在四十多万。由于价格昂贵原因使得整体用量偏小,但是这种塑料加工出来的产品应用非常广泛的。由于这个材料认识的人不多,也很冷门,有很多人经常当普通垃圾丢掉,这个材料现在回收价格在万左右一吨,很多内行人看到这个材料都是在闷声发大财。今天我就详细分析这个项目给大家。PEEK树脂聚醚醚酮是一种几乎接近完美的材料,它具有耐高温自润滑易加工和高机械强度等优异性能的特种工程塑料.PEEK树脂的主要应用领域有,汽车等包括航空运输业市场约占PEEK树脂消费量的0%,半导体制造设备占0%,压缩机阀片等一般机械零部件制品占0%,医疗器械和分析仪器等其他市场占0%。应用回收场景一。具体可制造加工成各种机械零部件,如汽车齿轮油筛换档启动盘;飞机发动机零部件自动洗衣机转轮医疗器械零部件等,再具体细分典型的有耐磨滑块轴承轴套防尘盖耐磨缓冲条轨道耐磨条调幅螺母耐磨起落铗条套管导纱器耐磨条垫圈齿轮斜齿耐磨板等,所以PEEK树脂市场应用非常广泛。对这个回收话题感兴趣的可以关注我,我下期讲解这个PEEK树脂二次加工更加暴利内幕给大家。应用回收场景二。PEEK树脂球特塑球是以特种塑料为原料,采用注塑精磨工艺而成。具有免润滑耐高温响应速度快高强度等特点。广泛用于塑料轴承万向球滑轮滚珠等场合。由于PEEK树脂材料具有自润滑特点,可以在不加油的情况下长期稳定工作,可避免因使用金属部件需要加油润滑,带来对包装设备的污染,同时也使包装设备外观更加整洁清洁,所以在化工轻工厂的各种部件使用也很多。应用回收场景三。环保和耐腐蚀,首先PEEK树脂本身环保无毒,且无接触期限限制。对于食品加工包装设备的趋势是设计成自清洁型的,以此来保证食品质量和卫生的标准,而清洁溶液一般都是以酸和氯为基础的,PEEK树脂具有惊人稳定的化学结构,对各种有机无机溶液,即使在高温下,也有良好的耐腐蚀性,解决了金属和普通塑料零件不能长期耐受腐蚀的难题。对于医疗领域用的PEEK树脂材料应用比较分散,回收难度较大,我这里不展开分析了,感兴趣的可以留言讨论。了解了这么多PEEK树脂的应用场景,PEEK树脂怎么回收。这个材料回收也是有门道的,回收价格从三四万到二十几万一吨都有,主要还是看品相。首先要看是本色,还是其它杂色,是不是添加其它成分,这个材料越纯回收价格越高,大品牌比小品牌回收价格高,进口比国产价格高一倍左右。业内人士说,现在回收这个货特别紧缺,只要有货转卖一吨最少赚都可以赚三万一吨。拓展知识,很多朋友就会问了,回收这个PEEK树脂卖给谁。不把这个问题说清楚是不行的,如果你能有机会回收到PEEK树脂废料,特别是那些工厂的刨丝刨花边角料块料棒料头车削车床废丝等等。目前在国内可以加工这个特种塑料的企业越来越多了,广东山东浙江上海江苏都有专门的企业生产或者回收,在网上也可以找到各种信息,量小可以邮寄,量大还可以上门回收。对这个冷门创业项目感兴趣的朋友请记得点击右上角关注我,我们一起学习讨论共同进步。这里是一个系列集,有文章有视频,每期分享一个免费项目,总有一个能打开你的思路,谢谢,加油。
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